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近日，据日本媒体报道，一封名为“丰田 (中国) 子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的邮件截图在网上流出。在这封超过2000字的邮件中，举报人详细记录了陈忱过去三年的受贿行为，内容包括所有相关人员的情况和资金往来，受贿总额高达约10亿日元（约合人民币5000万元）。

邮件指出，陈忱利用自己的地位，多年来通过关系密切的人的银行账户，收受其公关代理公司“佳杪仕JMC”商业贿赂长达数年。起诉书内容详尽，包含各受贿银行账户的具体信息，并附有陈忱及有关人员的银行交易记录等证据。

针对此事，橙柿互动记者向雷克萨斯中国相关工作人员求证，截至发稿暂未获得回复。

公开资料显示，1982年出生的陈忱毕业于北京理工大学，后赴英留学，在英国华威大学主修工程商务管理专业。回国后，陈忱加入雷克萨斯，历任雷克萨斯中国销售部主管、市场部主管等职务。陈忱现在的职务是雷克萨斯中国副总经理，他也是丰田（中国）晋升最快、最年轻的中国高管。

同时，举报邮件中曝出的佳杪仕JMC公司，其法定代表人焦晓阳，亦是从业汽车行业公关公司多年的风云人物。其2014年曾于宝马中国公关总监的位置离职，随后创立佳杪仕JMC，现有北京、上海两家公司，而焦晓阳正是北京公司的公司的大股东，两家公司的法定代表人。（占股40%）。

根据中国法律，如果举报情况属实，陈忱的行为涉嫌“非国家官员受贿罪”。因此，预计今后还会有进一步的司法程序。

作为 " 坚持不国产 " 的代表品牌之一，雷克萨斯自 1995 年进入中国市场以来，一直享誉盛名。2016 年，雷克萨斯在国内销量首次突破 10 万辆大关；2019 年首次突破 20 万辆，达到了 20.05 万辆；2021 年创下了历史巅峰，销量达到 22.7 万辆。一度出现一车难求，加价提车的代表。

然而， 进入2022 年，雷克萨斯自身加价提车、动力羸弱、事故中车门打不开等不良影响，以及中国造车新势力的外部强势竞争，导致品牌销量急速下降，2022 年中国市场销量同比下滑 24.5%，跌至 17.6 万辆。

今年以来，雷克萨斯销量下滑的势头依旧没有停止。乘联会数据显示，今年前五个月，雷克萨斯进口车销量约为5.41万辆，同比下滑24%，是进口车销量前三名中唯一下滑的品牌。其中，雷克萨斯的ES车型下降了23%，RX车型更是直接下降了68%。

此外，近年来，雷克萨斯在处理危机事件中的表现为外界所诟病。比如车辆在事故中车门打不开的情况，官方声明迟迟不发，且态度傲慢等。可以说，目前的雷克萨斯除了外患，内忧或许更让其头疼。

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